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 目前聯強營運費用水準仍在三％上下，比其他對手的五％以上低許多，規模經濟的效益已經出現，不過杜書伍說，聯強的策略很簡單，多賺的錢就繼續去投資維修服務與資訊平台等建置，增加產品的附加價值。聯強賣的價錢跟別人一樣，卻提供更好的服務，消費者自然會選擇聯強的產品。
聯強的附加價值策略，綁住了消費者的心，同一時點，也因為其物流服務體系做得太好，讓上游的供應商也無法脫離，反而更倚賴聯強 。杜書伍強調，在微利時代中，市場原本預期通路商地位將被取代的疑慮，完全沒有發生在 聯強身上。甚至因為原廠自己做物流服務的成本不及聯強，反而外包委聯強來做。
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